FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი (25 კმ / სთ, მანძილი მხოლოდ ელექტრო 40 კმ)

დაამატეთ თქვენი მიმოხილვა

680,56 394,72

ყველაზე დაბალი ფასი: aliexpress. ერთადAliExpress
გადადი მაღაზიაში
ჩემს სიაში დამატებადამატებულია სიაში დამატებაამოღებული სიადან 2
ბოლოს განახლდა 2020 წლის 21 მაისს 16:28 PM
აჩვენე ყველა +
FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი (25 კმ / სთ, მანძილი მხოლოდ ელექტრო 40 კმ)
FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი (25 კმ / სთ, მანძილი მხოლოდ ელექტრო 40 კმ)

აღწერა

ჩემი ახალი სუპერ კომპაქტური ELECTRIC BIKE: დეტალური მიმოხილვა || FIIDO D1 E-bike

...

FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი XXXA მოპედ Bike მიმოხილვა საოცარი X $ $!

...

დამატებითი ინფორმაცია

სპეციფიკაციები: FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი (25 კმ / სთ, მანძილი მხოლოდ ელექტრო 40 კმ)

პაკეტი შინაარსი 1 x FIIDO ელექტრო Bike, 1 x Hexagon Wrench, Wrench მრავალფუნქციური x 1, 1 x Charger

FIIDO D1 დასაკეცი ელექტრო ველოსიპედი (25 კმ / სთ, ელექტრო მანძილი მხოლოდ 40km) ვიდეოები

ფასი ისტორია

-

მიმოხილვა (0)

მომხმარებელი მიმოხილვები

0.0 დან 5
0
0
0
0
0
შეაფასე იგი
აჩვენე ყველა ყველაზე სასარგებლო უმაღლესი რეიტინგი ყველაზე დაბალი რეიტინგი
  1. ვიქტორ -

    - ტენერის და tamaño pequeño- ს აუზი (ruedas pequeñas, cuadro pequeño…), el sillín se puede poner bastante alto, así como el manillar.-El sillín es bastante cododo თუ ელემენტი ჯერ კიდევ გამოუყენებელია და მისი სიგრძე 20/25 კმ-ია, ის უფრო მეტხანს გაგრძელდება ვიდრე პედლებიდან ბატარეის ამოღება შეიძლება.-ბატარეა სრულად არის აღჭურვილი.-მოწყობილობა აღჭურვილია USB კაბელით. - ეს დეტალურად არის აღწერილი, იგივე ან წყვილი სატრანსპორტო საშუალების შემთხვევაში (რაც შესანიშნავი დაცვაა გარემოსთვის, ელემენტის გამოყენება), ciertas partes, almohadillas para no arañar el móvil en el soporte se ese tipo de detalles) .- Buena velocidad en modo eléctrico. Aclaración: en el modo aistido, la bicicleta solo llega a unos 15 კმ / სთ, mientras que en electrico ski llega a esos 25 კმ / სთ. ეს ბევრად უფრო აქტუალურია ოჯახის შემთხვევაში, რასაც შეიძლება წინ უსწრებდეს ის ფაქტი, რომ იგი ნაჩვენებია, რომ იგი შეუსაბამოა პედალთან. კონსტრუქცია, პროდუქტის დატვირთვა. აქციების საერთო რაოდენობა. -Bicicleta muuuy pesada par pe lo pequeña que es, unos 18 კგ. მე იდეალური ვარ დღისა და ღამისთვის და შენ უფლება გაქვს ოფისში წასვლა ერთ დღეს გაცილებით მეტხანს, მსურს ჩამეწერა აჩუქე დღეს და მეორედ, ასე რომ მეტროს ვერ მოვახერხებ. მაჩვენებელი და კვების ელემენტის მაჩვენებელი და სხვა მაჩვენებელი და ძაბვა ამაზე უფრო საიმედოა. - trae luz trasera

    სასარგებლო(0) არ არის სასარგებლო(0)თქვენ უკვე მოახერხეთ ეს ხმა
  2. ვალერიო -

    შთაბეჭდილება მოახდინა FIIDO პროდუქტმა; მე მაქვს 95 კგ და ვარ 185 სმ, ამიტომ სხვა ჩინური ველოსიპედები ძალიან მყიფე იყო ჩემთვის. ეს ველოსიპედი მშვენივრად უმკლავდება ჩემს წონას, ის მზად არის გამოსაყენებლად, ბორბლებიც კი შესანიშნავად არის გაბერილი, თქვენ უბრალოდ უნდა გახსნათ ყუთი, გაშალოთ ის და წავიდეთ, დაუჯერებელი სამუშაო FIIDO; დიდი ამ ველოსიპედით გასინჯვამდე ერთი თვის განმავლობაში ვცდილობდი, რომის (იტალია) ქუჩები ყველაზე ცუდია და ეს ველოსიპედი ძალიან კარგად უმკლავდება მათ, თუნდაც არათანაბარი გრუნტით, ან ხვრელებმა არ მოაცილა ეს ველოსიპედი. სხვა დადებითი მხარეები: - აკუმულატორის დატენვა, მე პირველად გავაკეთე 40-50 კმ ენერგიის დახმარების რეჟიმში (რამდენიმე დღის განმავლობაში!) ამ ველოსიპედს ყოველდღე დატენვა არ სჭირდება. - ეს მართლაც კომპაქტურია, როგორც ამას სურათებიდან ხედავთ, ყველგან შეგიძლიათ ჩამოიტანოთ, თუნდაც ხალხმრავალ მეტროში ან ავტობუსში. - მას აქვს ძალა, გადაცემის გარეშეც კი, ველოსიპედს შეუძლია ყველგან 95 კგ + 15 კგ (თვითონ) დააყენოს. საუკეთესო წინადადება, რომელსაც შემიძლია ძალიან უსწორმასწორო ქალაქში ცხოვრება, არის ელექტრო რეჟიმის გამოყენება (მბრუნავი სახელურის გამოყენება). შესაძლებელია ცოცხალი ძალის რეჟიმი (ადამიანის ფეხები საავტომობილო დახმარებით), ”ელექტრო რეჟიმი” უბრალოდ უკეთესია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ როდის გჭირდებათ კვების ელემენტი; ასვლაზე ან შუქნიშანზე იწყება. ზოგიერთი უარყოფითი მხარე, ეს შეიძლება იყოს შემოთავაზებები v2 პროდუქტისთვის. - დაკეცვისას სულაც არ არის ადვილი გადასაადგილებლად. ბორბლებს აქვს ოდნავ განსხვავებული სიმაღლე (როდესაც დაკეცილი!); ამ ველოსიპედის დაყენება მეტროში, ეს ბევრი ოფლია ... თქვენ ძირითადად უნდა აწიოთ იგი. - მისი გამოყენება ძალიან ძნელია ელექტროდახმარების გარეშე, რადგან მას არ აქვს სიჩქარე და ველოსიპედის წონა საკმაოდ ბევრია, მე არასოდეს ვურჩევდი ბატარეის გარეშე მუშაობას. - როგორც ბევრ ელემენტზე დაფუძნებულ პროდუქტს, აკუმულატორის დონეს არ აქვს დატენვის შესანიშნავი მაჩვენებელი; ასვლაზე ბატარეის დონე ეცემა და ფერდობებზე ის უკან იწევს. ეს უკავშირდება ელემენტის დატვირთვას, შესაძლოა უფრო საიმედო იყოს მომავალ ვერსიაში. - ჩემი სახელური ხანდახან ტრიალებს, როდესაც მიწაში ხვრელებს ვხვდები, ეს ძალიან მცირე საკითხია.

    სასარგებლო(0) არ არის სასარგებლო(0)თქვენ უკვე მოახერხეთ ეს ხმა
  3. მანნი -

    Bestellt 02.03.19 geliefert 07.03.19 a ესპანელი. Erster Eindruck დაბრუნება. აუსპაკენ, აუფკლაპპენი, ვერრიელელინი Die Probefahrt Xenium- ის მანძილზე, ჩვენ ვცდილობთ ვახტანგ გემაჩტს. ახლა მე არ ვგულისხმობ პრობლემებს საჰაერო-გაზის ფენქცია ამის გაკეთება, უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია (თუ იგი არ აკმაყოფილებს ამ დებულების მოთხოვნებს). Die Bremsen შეფუთვა kräftig zu. ეშკრუკის ბუტელიის ქვეშ, მოზრდილთა კვალიფიკაცია Einen Tacho ექვსი das Rad leider nicht, aber das eingeklemmte Handy in der Dafür vorhandenen Vorrichtung, der der Navi App zeigt das auch :-). Meines Erachtens ist das Rad für das Flachland შეთქმულება. Wer bergig unterwegs ist, იყო deutlich stärkeres. Aufladung 4,5 სტ. Da das RAD 18 კგ wehn benötigt es imusamenggelapapps Modus einen gewissen Kraftaufwand a nach B zu ტრანსპორტირება. Im Ergebnis von Preis und Leistung bin ich mit dem Fiido sehr zufrieden. ვალერი ვაი ზურ არბით ბენუთენი. მივყავით ექვსი კაცი ანსამფანგ-დუ რადს ვაგერ დერ მგლიჩკეიტი და ეკილპეპენ ზუ კოენინი და მეტ დემ ავტო, ძალიან მაშინაც კი, Wenn in den kommenden Wochen nocts ნეიტრალური არ არის ჩემი მემკვიდრე Frau ძალიან საუკეთესო :-) უბრძანა XXX და მიწოდება ესპანეთიდან. პირველი შთაბეჭდილება ტოპ. გახსენით, გახსენით, ჩაკეტვა, ყველაფერი რაც უკვე შეფუთულ მაღაზიაშია. საცდელი დრაივი 5 მეც იგივე გზა მივიღე სახლში. ბატარეის ჩამოვიდა დატვირთული, ამიტომ პრობლემა არ უნდა დაიწყოს დაუყოვნებლივ. მე მიყვარს მკაცრი ჩარჩო და მყისიერი throttle ფუნქცია. კარგია წევის დახმარებით გამოსაყენებლად (გერმანიაში ჯერ არ არის ნებადართული, მაგრამ ზაფხულამდე რამე უნდა გააკეთო… გაითვალისწინეთ დამოკიდებულება). მუხრუჭები იკვებება ენერგიულად. სხვაგვარად კი ყველა კომპონენტი ძალიან მაღალი ხარისხის შთაბეჭდილებას ახდენს. დაყენებული ნაწილების ხარისხი შეესაბამება "დამზადებულია გერმანიაში" ხარისხს. სამწუხაროდ, ველოსიპედით არ გააჩნია სიჩქარე, მაგრამ ნავიგაციის აპლიკაცია აჩვენებს, რომ ძალიან :-). ჩემი აზრით, ველოსიპედი განკუთვნილია დაბლობებისათვის. ვინ არის მთიანი გზაზე, რაღაც უფრო ძლიერია. დააგროვეთ 4.5 საათი. იმის გამო, რომ ველოსიპედით იწონის 18 კგ, ის იღებს გარკვეულ ძალისხმევას, რათა გადავიდეს A- დან B- მდე დაკეცილი რეჟიმში. ფასი და შესრულების შედეგად, მე ძალიან კმაყოფილი ვარ ფიდიდთან. გამოიყენებს მას გზაზე მუშაობა. შეძენა ველოსიპედით ჩემთვის, რადგან შესაძლებლობა ჩამოყაროს იგი, თუნდაც გარეშე გადამზიდავი. თუ მომდევნო კვირების განმავლობაში რაიმე უარყოფითი შეტევა არ მოხდა, მე შეუკვეთე ჩემი მეუღლის ერთ – ერთი ადამიანი ... ზოგიერთი უარყოფითი მხარე, ეს შეიძლება იყოს შემოთავაზებები v2 პროდუქტისთვის. - დაკეცვისას სულაც არ არის ადვილი გადასაადგილებლად. ბორბლებს ოდნავ განსხვავებული სიმაღლე აქვს (დაკეცილი!); ამ ველოსიპედის დაყენება მეტროში, ეს ბევრი ოფლია ... თქვენ ძირითადად უნდა აწიოთ იგი. - ძალიან რთულია ელექტროენერგიის გარეშე გამოყენება, რადგან მას არ აქვს სიჩქარე და ველოსიპედის წონა საკმაოდ დიდია, მე არასოდეს ვურჩევდი ბატარეის გარეშე მუშაობას. - როგორც ბევრ ელემენტზე დაფუძნებულ პროდუქტს, აკუმულატორის დონეს არ აქვს დატენვის შესანიშნავი მაჩვენებელი; ასვლაზე ბატარეის დონე ეცემა და ფერდობებზე ის უკან იწევს. ეს მომავლის უფრო საიმედო ვერსიაა.

    სასარგებლო(0) არ არის სასარგებლო(0)თქვენ უკვე მოახერხეთ ეს ხმა
  4. ვალერიო -

    შთაბეჭდილება მოახდინა FIIDO პროდუქტმა; მე მაქვს 95 კგ და ვარ 185 სმ, ამიტომ სხვა ჩინური ველოსიპედები ძალიან მყიფე იყო ჩემთვის. ეს ველოსიპედი მშვენივრად უმკლავდება ჩემს წონას, ის მზად არის გამოსაყენებლად, ბორბლებიც კი შესანიშნავად არის გაბერილი, თქვენ უბრალოდ უნდა გახსნათ ყუთი, გაშალოთ ის და წავიდეთ, დაუჯერებელი სამუშაო FIIDO; დიდი ამ ველოსიპედით გასინჯვამდე ერთი თვის განმავლობაში ვცდილობდი, რომის (იტალია) ქუჩები ყველაზე ცუდია და ეს ველოსიპედი ძალიან კარგად უმკლავდება მათ, უსწორმასწორო ადგილზეც კი, ან ნახვრეტებმა არ მოაცილა ეს ველოსიპედი. სხვა დადებითი მხარეები: - აკუმულატორის დატენვა, მე პირველად გავაკეთე 40-50 კმ ენერგიის დახმარების რეჟიმში (რამდენიმე დღის განმავლობაში!) ამ ველოსიპედს ყოველდღიურად დატენვა არ სჭირდება. - ეს მართლაც კომპაქტურია, როგორც ამას სურათებიდან ხედავთ, ყველგან შეგიძლიათ ჩამოიტანოთ, თუნდაც ხალხმრავალ მეტროში ან ავტობუსში. - მას აქვს ძალა, გადაცემის გარეშეც კი, ველოსიპედს შეუძლია ყველგან 95 კგ + 15 კგ (თვითონ) დააყენოს. საუკეთესო წინადადება, რომელსაც შემიძლია ძალიან არათანაბარ ქალაქში ცხოვრება, არის ელექტრო რეჟიმის გამოყენება (მბრუნავი სახელურის გამოყენება). შესაძლებელია ცოცხალი ძალის რეჟიმი (ადამიანის ფეხები საავტომობილო დახმარებით), ”ელექტრო რეჟიმი” უბრალოდ უკეთესია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ როდის გჭირდებათ კვების ელემენტის ენერგია; ასვლაზე ან შუქნიშანზე იწყება. მეორეს მხრივ, დახმარება დახმარების სახით, კვარცხლბეკის მთლიანი თანხის 50% არ არის გათვალისწინებული კონტრაქტში და დახმარება უფასოა. de compteur de vitesse.Le manque de precision de la jauge de batterie, qui après 10 kilomètres affiche toujours batterie pleine.

    სასარგებლო(0) არ არის სასარგებლო(0)თქვენ უკვე მოახერხეთ ეს ხმა
  5. კერმიტი -

    Moin, ich habe mir dieses e-bike mit 10,4 Ah Akku über das Lager Polen მიწოდება Garantie bestellt. Die Lieferzeit betrug nur grandiose 3 Tage. ამ მიზნით, შემდეგი ზომები მიიღება შემდეგ დებულებებთან ერთად: რაიხსვაიტი 25 და 27 კმ სიგრძით არის გადაკეტილი. Wobei ich sagen muss, dass ich 105kg wiege und mit Rucksack unterwegs war ასევე ca. 112 კგ გემამტი. Und das nur im reinen Elektromodus !!! შესაძლებელია ასეთი ხსნარისა და წყლის ნარევის მიღება. ამ შემთხვევაში, ნარევი შეიძლება დამუშავდეს ნივთიერების დახმარებით და შეიძლება დამუშავდეს ნარევის დახმარებით და da es dort nur mit ca. აქედან 15 კმ / სთ. თუ ეს ასე არ არის, ჩვენ ვერ შევძლებთ მოდულის მიღწევას და 25-28 კმ / სთ. ეს ღონისძიება ემყარება იმ ფაქტს, რომ კომპანია პროცესში მონაწილეობს. ;) ამ შემთხვევაში, ელექტრული და ელექტრომოწყობილობების სრული კომპლექტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას იმის დასადგენად, არის თუ არა პრობლემატური ელექტრომოწყობილობა გერმანიაში (ამ შემთხვევაში), რომლის გამოყენება რთულია. მე ისევ მაქვს ელექტრონული ველოსიპედები ნორმალური მუშაობისთვის. ცოტა ხნით შევძელი ბატარეის გამოყენება. მასში მოყვება 2x საბანი საცდელი ნაერთი. მანძილი 3 კმ ტრამპლინსა და ...- ს შორის. თუმცა, არსებობს მანქანა, რომელიც საბოლოოდ არ არის გადაჭიმული და არა ხაზგასმით. ამ მოდელის გამოყენება შეგვიძლია იგივე მოდელის საშუალებით. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მოდელის გამოყენება! Ich quasi aus Aufzug Zuhause losfahren und bis an meinen Schreibtisch fahren. Keine Parkplatzehr, kein Schwitzen und jede Menge Spaß. (ასევე გირჩევთ, არ გამოიყენოთ ელექტრონული ველოსიპედი პირდაპირ, თუ აკუმულატორი დამუხტულია და სადმე ყუთში არ არის, მე ვყიდულობ, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივ ელემენტად). ასე რომ, ეს არის 18 კგ. მე იდეალური ვარ დღისა და ღამისთვის და შენ გაქვს უფლება, ოდნავ მეტხანს იარო ოფისში, მსურს ჩამწერი აჩუქო დღეს და მეორედ, ასე რომ მეტროს ვერ მოვახერხებ. ეს არის სხვა მონაცემები, რომლებიც მითითებულია batería- სთვის, როგორც სხვა მაჩვენებელი, როგორც ვოლტაჟი და აღარ არის შესაძლებელი, რომ არ გამოგვრჩეს. -არ არის trase luz trasera (იხილეთ გამოსახულებები და ასახვა).

    სასარგებლო(0) არ არის სასარგებლო(0)თქვენ უკვე მოახერხეთ ეს ხმა

    წერილობითი კავშირი

    ელ.ფოსტა თქვენი ელ.ფოსტა არ გამოქვეყნდება.

    Tenpigiau.lt